DANVIKEN | Mellan 1917 och 1954 trafikerade spårvagnslinjen 9 sträckan Karlberg – Slussen – Danvikstull med mellanstopp vid exempelvis Folkungagatan, Gamla Stan, Tegelbacken, Vasagatan, Dalagatan och Karlbergsvägen. Spårvagnslinjen vände vid Danvikstull nedanför Danviksbron.

Danvikstull var på den tiden en viktig arbetsplats. Här fanns Liljeholmens stearinfabrik och i närområdet även Norra Hammarbyhamnen, Saltsjöqvarn och Hammarbyverken. Därtill kommer stearinfabrikens arbetarbostäder och bostadsområdet på Danviksklippan.

Farlig Fåfänga
Spårvagnslinjen nämns även i Stig Trenters bok ”Farlig Fåfänga”:

Vid Slussen svängde spårvagnen mot öster och gnisslade iväg uppför Katarinavägens sugande motlut. Den lilla metalluckan i kupédörren sköts upp med en smäll, och en kvinnlig konduktör stack ut en pigg näsa.
– Någon som inte löst avgiften?
Det var flera, och vi betalade snällt. Det var en helt ung flicka med glittrande nötbruna ögon. När jag fick kvittot, bad jag henne säga till när vi kom till Danvikstull.
– Då kör jag av er, sa hon och log. Det är ändhållplatsen.
Spårvagnen skramlade nerför Folkungagatan, dånade fram mellan mörka bergväggar och trista, smutsgula hyreskaserner. Farten saktade av, och jag hörde konduktörens ljusa röst ropa ut: – Danvikstull.

karta från 1946 visar linje 9 vid danvikstull

Nedläggning
Efter 1954 ersatte man sträckan mellan Sofia och Danvikstull med buss 99 (senare buss 33) som fortsatte till Danviksklippan. Spårvagnslinjen lades ner helt 1957.

En del av vändslingans spår finns kvar Danvikstull plus spåren från transportsträckan från Norra Hammarbyhamnen.

Text Konstantin Cosmin Irina Bild Stockholm stads museum / Stockholms spårvägsmuseum