SVINDERSVIK / KVARNHOLMEN | Nacka kommun har förpliktat sig att senast den 30:e december 2011 öppna en trafikförbindelse mellan den framtida stadsdelen på Kvarnholmen och Nacka Centrum/Värmdöleden. Konkret innebär det en bro över Svindersviken samt väg genom eller under naturområdet Ryssbergen. Den 26:e augusti hålls därför ett samrådsmöte med alla intresserade parter.

Värdefull natur
Det är framförallt sträckan genom Ryssbergen som skapar diskussioner. Ryssbergen är nämligen ett enastående naturområde med flera hundra år gamla tallar och en stor mängd lavar. Redan förra året bildades Aktionsgruppen Rädda Ryssbergen som tillsammans med Nackas Naturskyddsförening och andra naturvänner vill gör området till ett naturreservat.

”Att inte skydda denna fantastiska naturmiljö. t.ex. genom att göra området till naturreservat, vore att behöva skämmas inför omvärlden och kommande generationer”, säger Lennart Nilsson (fp). ”Utformningen av förbindelsen måste dock ta hänsyn till vårt förslag att Ryssbergen ska bli naturreservat”, säger Kaj Nyman (s).

Många naturvänner och trafikplanerare är också besvikna att det blir en bilväg plus gång- och cykelväg. Ursprungligen pratade man även om en spårförbindelse.

ryssbergen sett från dockan vid henkans fot (klicka här för större bild)

Även kostnaden ifrågasätts
Projektet har även av andra skäl ifrågasatts. Många skulle helt vilja avstå från förbindelsen över Svindersviken och istället satsa de 150 – 300 miljonerna på en bättre förbindelse mellan Henriksdal och Kvarnholmen, som även skulle gynna Henriksdalsberget, Finnboda och Finnberget. Det ju sällan som någon vill komma Nacka Forum, utan många rör sig mot innerstaden eller ska till Södra länken. ”Att satsa 200-300 kommunala miljoner på så få hushåll, synes vara ett tvivelaktigt ekonomiskt vågspel”, säger Roland von Malmborg (mp).

Tre alternativ
Hur som helst har man identifierat tre alternativ för sträckan genom Ryssbergen:

• A: Ansluter till Griffelvägen på Järlahöjden och till Värmdöleden via en ny av- och påfart. Tar sig förbi Ryssbergen genom en tunnel.
• B: Ansluter till Griffelvägen på Järlahöjden och till Värmdöleden via en ny av- och påfart. Tar sig förbi Ryssbergen i öppet schackt.
  
• C: Ansluter till det allmänna vägnätet i Nacka Strand. Värmdöleden nås via befintliga av- och påfarter. Tar sig förbi Ryssbergen genom en längre tunnel.

”Av de tre olika sträckningsalternativen från det kommande brofästet från Ryssbergen till Nacka Centrum är alternativ C att föredra då det tar mest hänsyn till den unika naturen i Ryssbergen. (...) Alternativ C förordar en längre tunnel än alternativ A och sparar på det sättet Ryssbergen bättre. Alternativ B är sämst för Ryssbergens naturvärden då den innebär en schaktning in i ravinerna. Det är i ravinerna de största naturvärdena finns”, säger Maria Hollsten (v).

Samrådsmöte
Programförslaget finns tillgängligt för granskning i Nacka kommuns utställningshall (Nacka stadshus, Granitvägen 15) samt hos Informaiton nacka (biblioteket i Forum Nacka). Eventuella synpunkter ska ha inkommit skriftligen senast den 26:e september till:

Miljö och stadsbyggnadsnämnden
KFKS 2007/12 214
Planenheten, Nacka kommun
131 81 Nacka
eller via e-post till miljostadsbyggnadsnamnden@nacka.se).

Alla intresserade partner ska även höras på samrådsmötet den 26:e augusti klockan 18:30 i Nacka stadshus.

Text Konstantin Cosmin Irina Mer information nacka.se