HENRIKSDALSBERGET | För några veckor publicerade NVP vänsterpartiets insändare om att det är Henkans tur nu för kommunens satsningar. I samma veva lämnade Hediye Güzel (v) in en interpellation i Nackas kommunfullmäktige om Henriksdalsberget med rätt positiv respons från Erik Langby (m).

Vänsterpartiet tar i interpellationen upp en kartläggning som gjordes 2006 av företaget KonPrev för kommunens räkning (100.000 SEK) om hur vi på Henriksdalsberget uppfattar vår närmiljö. Tyvärr hände inte mycket efter kartläggningen, dvs många av oss påtalade åtgärdsbehov har uteblivit:

”Undersökningen av miljön på Henriksdalsberget visade att bostadsområdet inte är farligare än andra områden men många människor känner sig otrygga och har gett förslag på förbättringar. Bland annat uttryckte en stor del av respondenterna önskemål om bättre belysning vid vissa platser”, skriver (v) i interpellationen.

En annan fråga som många tog upp i kartläggningen var behovet av bättre förbindelser med övriga Nacka kommun och Stockholm.

”Det gäller både bättre bussförbindelser upp på berget och bättre möjligheter att nå trafikplatsen vid Henriksdal. Boende har genom åren vidare många gånger framför önskemål om gångväg åt Nackahållet och bättre underhåll av gångvägen (belysning, vinterunderhåll osv) mot Stockholmssidan”, förklarar (v) i interpellationen.

Erik Langbys (m) svar
Erik Langby sammanfattar i sitt svar interpellationen att det inte skedde så mycket efter kartläggningen eftersom Henkaborna inte är mer utsatta för brott än boende i t.ex. komunalägda lägenheter i Värmdö eller genomsnittet av de boende i Stockholms län. Däremot medger man att många känner sig otrygga på Henriksdalstrappan (47 %).

Han räknar också upp ett antal åtgärder som har genomförts eller håller på att genomföras: konstgräsplan till ungdomarna, Henkatrappan (har röjts på buskar och är belyst och vinterunderhålls), allmän röjning av buskagen i området där ett 25-tal träd avverkas, en belysningsentreprenör ska göra en översyn, ny och mer ändamålsenlig fritidsgård...

Mycket kvarstår att göra
Erik Langby påstår tyvärr i sitt svar att alla anmälningar beträffande belysningen har åtgärdats.

Använd bara gångtunneln under Henriksdalsbacken eller mellan Vilans skola och Kvarnholmsvägen och se själv att armaturerna har inte lagats på minst 10 år, dvs. noll belysning. Jag själv fick svaret av Nacka kommuns parkförvaltning att det är lönlöst att laga eftersom de ändå blir trasiga igen. Även vägen längs Danvikcenter mellan Henriksdals station och Henriksdalstrappan har varit mörk i runt ett år nu.

Henriksdalstrappan är borde dessutom ”uppgraderas”. När buss 53 inte går (på nätterna, vid senaste busstrejken och när vindsförrådet brann på Henkan) isolerades många gamla på Henkan. Trappan måste långsiktigt ersättas med hiss eller bana. När man avsätter 5-6 miljarder på Danvikslösen finns väl några miljoner över till ”Henriksdalslösen”!

Avsaknad av förbindelser mot Sickla tar han inte alls upp. Exempelvis måste vi använda båtklubbens stig (ej vinterunderhåll, ej belysning) för att ta oss ner till promenadgången runt Svindersviken. Många använder istället den branta vägen genom skogen.

Han förklarar att Danvikslösen kommer att förbättra miljön för oss på Henriksdalsberget, eftersom buller-, partikel- och avgasnivåerna kommer att sjunka. Men Värmdövägen kommer då att gå närmare Henriksdalsberget. Och det kommer att låta rejält när 55.000 bilar/dag kommer att åka in i Henriksdalstunneln. Till och med de relativt få turerna med Saltsjöbanan hörs ordentligt av de boende närmare reningsverket.

Dialog på gång
Positivt är att det ändå verka ha kommit igång en dialog med kommunen. Den 29:e oktober får Henkan besök av Mats Grönvik från kommunen som tillsammans med Katrin Pettersson från Henriksdals lokala hyresgästförening ska vandra runt och titta på de konkreta åtgärdsbehoven.

Efter Henkans jubileumsfirande hörde även Ingegerd Thorngren (m, ordf. i Tekniska nämnden) av sig och erbjöd oss en flaggstång. En flaggstångskommitté ska eventuellt bildas av intresserade.

Text Konstantin Cosmin Irina